产品概述

T719 系列圆柱齿轮流量计是高精度测量体积流量的变送器.齿轮流量计的工作原理是正位移原理。 介质的流动使齿轮转动，流量计加工精度高，精密安装。齿轮的旋转被非接触扫描，每一个齿产生一个脉冲，分辨率非常高。齿轮流量计可测量非常小的流量，定量小体积的液体。在流体流动的作用下，仪表进出口两端形成压差，一对齿轮在轴上不停的旋转，其齿轮间的空腔充满液体、液体随着旋转被排出，测出齿轮的转数即可知道流经仪表液体、液体的流量。

流量计的转速是通过装在机壳外的传感线圈来检测。当流量计叶片切割由壳体内永久磁石产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值,同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。

产品特点

工作原理 

圆柱齿轮流量计由一对几何参数完全相同的齿轮、轴承、轴、壳体、放大器、电磁传感器等部件组成。图 1 为其结构原理图，两啮合齿轮将由壳体和齿轮包围的密闭容积分成两部分。

圆柱齿轮流量计的力学原理如图 2 所示，E 为Ⅰ、Ⅱ齿轮的啮合点，h 为齿轮的全齿高。啮合点E 到两齿轮的齿根的距离分别为 c 和 b，齿宽为 B。当流体通过圆柱齿轮流量计时，由于机械摩擦和流体自身流动的能量损耗，使得进油腔和出油腔间产生压降 ，即差压 Δp=p1-p2。其中，进油腔内高压流体作用于进油腔内所有的轮齿，而啮合的两个轮齿的齿面只有一部分受高压油的作用；由于 c 和 b 均小于齿高 h，所以在Ⅰ、Ⅱ齿轮上分别产生作用力 p1B（h-c）和 p1B（h-b）。同理，在出油腔中Ⅰ、Ⅱ齿轮也会分别受到作用力 p2B（h-c）和 p2B（h-b）。作用力合成得出流体在Ⅰ、Ⅱ齿轮上的总作用力分别为B（p1-p2）（h-c）和 B（p1-p2）（h-b），正是在这两个力的作用下齿轮按图示方向旋转，同时流体被分隔为小的体积计量单元并带到出口排出。

这里进行的受力分析的前提是，流体沿着齿轮轴向流入流出，即流体对齿轮的径向冲击很小，相应作用于齿轮的动压力可忽略。如果流体是沿齿轮的径向流入则需相应地记入动压对齿轮的作用力。因为动压力随流量同时变化，此时齿轮的受力情况就复杂得多，最终难以保证圆柱齿轮流量计的线性度，因此，这也是圆柱齿轮流量计通常被设计成流体沿着齿轮轴向流入流出的重要原因。

通用技术参数